Storie dei clienti

Quando accadono incidenti a un carico solido

L'assicurazione del carico salva Argus Group da una perdita di un milione di dollari.

Semi truck on fire on the side of the highway.

La sfida

La supply chain di Argus attraversa alcuni dei paesi più complessi e ad alto rischio del mondo.

Operando principalmente in Russia e nei paesi dell'ex Unione Sovietica, l'azienda spedisce ogni tipo di carico con ogni mezzo possibile: aereo, nave, camion, ferrovia e altro ancora.

La soluzione

Una polizza assicurativa completa del carico

Argus ha assicurato le sue spedizioni, indipendentemente dal vettore o dalla modalità, tramite una polizza completa con UPS Capital® dal 2001 e nel corso degli anni ha avuto pochissimi incidenti nella supply chain. Beh, fino all'estate del 2012.

Il risultato

La polizza ha salvato Argus da perdite finanziarie disastrose.

In un solo mese, la loro polizza assicurativa sul carico ha salvato l'azienda da due insoliti problemi di spedizione per un totale di un milione di dollari in merci smarrite.

Situazione 1: Il camion prende fuoco

Un camion che trasportava un carico di attrezzature per la saldatura di Argus era in viaggio dalla Finlandia verso un cantiere di Mosca quando ha preso fuoco. Quando sono arrivati i vigili del fuoco, il camion e il suo contenuto erano stati consumati dalle fiamme. La spedizione da 809.000 USD è andata completamente persa.

"Naturalmente, abbiamo sostituito immediatamente la merce per il nostro cliente", ha affermato David Lax, vicepresidente delle operazioni, Argus Group. "Senza assicurazione, sarebbe stato un disastro assoluto."

Il reclamo di Argus è stato pagato per intero all'incirca nello stesso momento in cui è arrivata la fattura per i pezzi di ricambio che avevano ordinato.

Situazione 2: I container scadono

Una nave da carico diretta da Charleston, nella Carolina del Sud ad Anversa, in Belgio, trasportava due container di Argus quando è esplosa nell'Oceano Atlantico a 1.200 miglia dalla terraferma. Ci sono voluti 11 mesi per salvare la nave, rimorchiarla in porto, risolvere il reclamo di avaria generale (che era coperto dalla politica di carico di Argus) e consegnare la merce a destinazione in Russia. E sebbene i container, del valore di 150.000 USD, non fossero danneggiati, la loro durata contrattuale era scaduta, quindi Argus li aveva già sostituiti per il cliente.

Superando il difficile processo internazionale di valutazione della fattibilità dei beni, Argus alla fine ha ricevuto una liquidazione dei sinistri per 150.000 USD, più un ulteriore 10% per aiutare a coprire la demolizione dei suoi beni. Senza la loro polizza assicurativa sul carico, Argus avrebbe potuto trovarsi in una posizione finanziariamente molto diversa da quella attuale.

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